3月15日,馬來西亞總理納吉布在馬航370航班失聯進入第八天時舉行發佈會。他宣佈,航班上的通訊系統曾被人為關閉;飛機的飛行路線有婚禮顧問課程過更改;最後一次接收到航班信號是在吉隆坡當地時間8日8時11分;目前仍在調查是否為一起劫機事件;目前尚無法確認失聯航班的最後位置。中新社發 劉關關 攝
  視頻:馬航發竹北買房佈會:總理髮布失聯客機重磅信息  來源:上海東方高清
  中新網3月16日電 綜合消息,馬航MH370航班失聯已超過一周時間,馬來西亞總理納吉布15日公佈的一系列最新信息使航班失聯事件出現重大轉折。納吉布稱,客機聯絡系統機載應答機被“人為蓄意關閉”,航線可能被人為改變,馬方正在就包括客機被劫持在內的所有可能性,以及機組成員借貸和機上乘客的相關情況進行調查。
  客機房屋貸款通信系統被人蓄意關閉
  馬來西亞總理納吉布15日下午在吉隆坡召開新聞發佈會,稱有很高確威剛記憶卡定性認為失聯客機的通信系統被人蓄意關閉,客機航線可能被人為改變。但目前仍然無法定位飛機的準確位置。
  納吉布說,根據最新的衛星數據,幾乎可以肯定,在MH370到達馬來西亞與越南邊境前,機上的聯絡和通訊的呼叫應答系統可能就被關閉了。
  納吉布表示,12日馬來西亞軍方曾通報過,馬來西亞軍用雷達3月8號凌晨監測到一架飛機向西轉,飛越馬來西亞半島,轉向西北飛往馬六甲海峽,隨後從雷達信息中消失。納吉布15日確認,監測到的這架飛機正是失聯的MH370。納吉布表示,飛機航線出現這樣的改變,可能是飛機上有人蓄意而為的結果。
  但納吉布稱,當局仍在調查飛機是否遭到劫持的可能性,目前沒有確切證據證明飛機遭劫持。
  確定客機最後與衛星聯繫時間為8點11分
  納吉布還表示,客機最後一次與衛星聯絡是馬來西亞當地時間3月8日早上8點11分,也是北京時間的早上8時11分。
  納吉布公佈的這一時間點距此前報道的客機失聯時間1點20分相距6小時50分鐘,距客機0點41分的起飛時間已經過去7個半小時。而據馬航此前說,MH370航班載有約七個多小時的航油,原定當天早上6點30分降落北京。
  而按照國際海事衛星組織14號發表的聲明,馬航失聯客機曾在飛行途中向該組織衛星網絡發送信號。英國廣播公司稱從該組織內部獲悉,這架客機在此前確認的失聯時間1點20分過去5小時後還曾發送信號。
  飛機最後失聯地點可能位於兩個區域
  有關失聯航班的去向,納吉布在15日的發佈會上給出了飛機的兩個可能去向。納吉布介紹說,根據馬來西亞航空部門和國際航空部門的研究,認為飛機最後失聯的地點可能位於兩個區域,分別是泰國北部到哈薩克斯坦與土庫曼斯坦的北部走廊地帶,以及印度尼西亞到印度洋的南部走廊地帶,但仍然無法確定飛機的準確位置。
  此前美聯社等外媒報道稱,馬來西亞官員確認飛機遭到劫持,但馬民航局負責人阿茲哈魯丁之後予以否認。針對這一消息,納吉布表示,目前馬方正在調查一切造成飛機失聯的可能性。下一步搜救工作重點將轉向印度洋海域。
  此前路透社報道稱,參與馬航失聯MH370航班調查的知情人士說,馬來西亞軍用雷達顯示,在航班失蹤的當天凌晨,這架飛機正飛往印度安達曼群島。
  警方到失聯客機機長家中搜查
  就在納吉布召開發佈會之後,馬來西亞警方立即前往失聯飛機機長的家中進行搜查。、失聯航班機長系53歲馬來西亞籍男子扎赫里•艾哈邁德•沙阿(Zaharie Ahmad Shah)。
  根據此前馬來西亞航空公司發佈的聲明,扎赫里•艾哈邁德•沙阿的駕機飛行總紀錄為18365小時。他於1981年加入馬來西亞航空公司。而失聯航班的副機師為哈米德(Fariq Ab.Hamid),是一名27歲的馬來西亞人,飛行總紀錄2763小時,於2007年加入馬來西亞航空公司工作。
  馬方確定為唯一官方發言人
  馬航航班失聯九天來,有關該事件的各路消息繁雜,相關當局不得不頻繁“闢謠”。對此,馬來西亞內政部長阿末扎希15日表示,該國代交通部長希山慕丁為馬來西亞政府在馬航MH370事件的唯一官方發言人,以避免過多人發言,引起國內外媒體及失聯乘客家屬的混淆。
  另一方面,馬來西亞航空公司15日在其官網上發佈有關航班失聯事件的第19份媒體聲明。聲明指出,自從獲知MH370航班失蹤以來,馬航已和有關當局共享了一切可用信息。馬航表示,將保持完全公開和透明,與失聯航班上的乘客的家屬及公眾共享有關失聯航班的已確認信息。但在新信息得到證實前,馬航不會向公眾公佈這些信息。
  在15日舉行的北京家屬溝通會上,馬航也表示,今後馬航失聯航班消息將由政府向公眾和媒體公佈,按照國際法規定,馬航將沒有資格再向媒體發佈信息。
  中方搜救力量不減搜尋方向調整
  據來自中國交通運輸部的消息,鑒於馬方發佈了新的信息,中國海上搜救中心正與馬來西亞海上搜救機構進一步溝通核實詳細情況。下一步將根據馬方提供的數據,重新調整部署中方搜救力量。失聯客機應急領導小組決定,中方搜救力量不減,搜尋方向調整。
  據介紹,截至3月15日12時,中方搜救力量已在疑似海域連續搜尋140多個小時,累計搜尋83731平方公里,累計掃測海底8098.3平方公里,未發現與失聯客機有聯繫的可疑物。
  3月14日15時,中國海軍863艦抵達現場,中國在現場的搜救艦船已達到9艘。當日18時,“海巡31”向“南海救101”移交了在現場指揮權,起航赴馬六甲海峽擴大搜尋,並已於3月15日下午抵達新加坡進行補給。
  另外,中國海軍決定調整部分搜救兵力赴馬六甲海峽執行搜救馬航失聯飛機任務。目前,導彈驅逐艦海口艦正高速向馬六甲海峽劃定搜索海域航行。
  此外,3月14日12時至15日12時,中國海上搜救中心協調了“中遠青島”、“新南沙”、“新寧洋”等多艘過往商船在馬六甲海峽劃定水域進行了搜尋,搜尋面積達到9057平方公里,也未發現可疑情況。
  馬來西亞總理納吉布15日表示,馬方將結束在南海的搜救行動,重新評估對搜救設備的部署,下一步搜救工作重點將轉向印度洋海域。越南國家搜索和救援委員會15日也宣佈,越南將停止在越南海域的搜尋行動,如果馬方有需要,越南會派遣搜救力量參與其他區域的搜救。  (原標題:馬航客機失聯事件現重大轉折 官方發佈多個信息)
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