清明上河圖

　　據英國《每日電訊報》4月7日報道，英國海事衛星組織副總裁克裡斯·麥克勞克林說，探測到疑似黑匣子信號的地點與馬航MH370最後一次“不完整握手”的地點似乎一致。
　　澳大利亞聯合協調中心總協調人安格斯·休斯敦7日在珀斯舉行的新聞發佈會上表示，澳大利亞海軍戰艦“海洋之盾”號在南印度洋水域先後偵聽到兩次水下脈衝信號，第一次信號持續時間超過2小時20分鐘，第二次持續約13分鐘。其中第二個信號包括兩種截然不同的聲音，與黑匣子飛行數據記錄器和駕駛艙語音記錄器發出的聲波一致。
　　該地點與MH370客機最後一次“不完整握手”的地點一致。國際海事衛星組織兩周前發現“不完整握手”地點比此前預計的要更靠北。馬來西亞雷達數據和波音公司的分析證實，飛機飛得比此前預計的要快，消耗了更多的油，因此飛行距離更短。
　　休斯敦說：“在迄今為止的搜索中，這是我們掌握的最佳信息。我們感到鼓舞的是，我們非常接近需要去的地方。我還需要做更多確認。”
　　外交部發言人洪磊8日在例行記者會上介紹馬航失聯客機搜尋情況，表示中方將進一步加強水上、水下、空中的聯合搜尋協同。中英兩國4艘艦船8日對日前“海巡01”輪偵聽到的疑似黑匣子信號點開展第二天覆核掃測，掃測面積比7日擴大了兩倍。澳大利亞方面表示，澳“海洋之盾”號軍艦將在未來幾天里爭取獲得更多脈衝信號。
　　外交部發言人洪磊8日在例行記者會上介紹馬航失聯客機搜尋情況時表示，目前正處於尋找馬航失聯客機黑匣子的關鍵階段，中方將進一步加強與各海上搜尋國家的配合，特別是加強水上、水下、空中的聯合搜尋協同，大力推進搜尋工作。
　　據“海巡01”輪現場指揮部消息，北京時間8日上午，根據中國海上搜救中心的統一部署，中英4艘艦船在南緯25度、東經101度附近水域，對日前“海巡01”偵聽到的疑似黑匣子信號點擴大範圍，開展第二天的覆核掃測。
　　澳大利亞搜尋馬航370航班聯合協調中心總協調人休斯敦8日在新聞發佈會上說，澳“海洋之盾”號軍艦將在未來幾天進一步探測脈衝信號，如能接收到更多信號，就可以在海床上進行搜索。
　　休斯敦還特別強調，目前不能在偵測到信號的海域部署更多搜索船隻，因為信號會被船隻的噪音干擾，導致無法被有效探測到。
　　澳大利亞副總理沃倫·特拉斯8日對記者表示，在過去幾天里，馬航370航班的搜尋工作取得了重大進展，但搜尋行動仍面臨諸多挑戰，包括海水很深、距離陸地很遠、天氣狀況時好時壞等。此外，調查人員只能依靠不完整的衛星信號和其他零碎信息，這給破解馬航370航班失聯之謎帶來諸多困難。
　　特拉斯說，雖然黑匣子電池的壽命已經到期，但此前也有過電池超過設計壽命後很長時間仍能工作的情況。他表示，搜尋行動時不我待，必須抓住一切機會，爭取獲得進展。
　　綜合中國日報、新華社　　（原標題：脈衝信號與“最後握手”地點一致）